Por medida de segurança,
Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé recomeça amanhã
Devido
à forte chuva que atingiu a região do Sambódromo, prova foi interrompida na
14ª volta após duas tentativas de relargada; continuação será nesta segunda,
às 9 horas
O grande
show prometido para este domingo, 1º de maio, teve que ser adiado para
amanhã. A forte chuva que atingiu a região do Anhembi impediu que a corrida
prosseguisse e a prova será realizada às 9 horas da manhã desta
segunda-feira (2). A decisão foi tomada em conjunto entre o Grupo
Bandeirantes, IndyCar e Prefeitura de São Paulo. Como a prova foi
interrompida, ela será retomada a partir da 14ª volta com as posições
mantidas até o momento da paralisação.
"Estamos muito felizes por proporcionar um grande show no final de semana,
mas infelizmente um imprevisto fez com que tomássemos a decisão de adiar a
corrida após duas tentativas. Pelas condições da pista, optamos por manter a
integridade física dos pilotos", disse o vice-presidente da Band, Frederico
Nogueira. "É importante que se diga que todos os gastos extras para a prova
de amanhã serão arcados pelo Grupo Bandeirantes, e o torcedor que tiver o
ingresso de qualquer setor terá a oportunidade de assistir à corrida",
completou.
A operação especial montada no entorno do circuito sofreu apenas uma
alteração. As três linhas especiais, que saíram do Terminal Rodoviário,
Barra Funda e Aeroporto de Congonhas não serão empregadas. "Infelizmente,
por questões de logística, não poderemos continuar com esses serviços, mas o
que faremos é incrementar as linhas que dão acesso à região do Anhembi. Toda
a estrutura no que diz respeito à Polícia Militar, bombeiros, assistência
médica e desvio de trânsito continuará a mesma", afirmou o diretor de
eventos da SPTuris, Everaldo Dourado Júnior.
O presidente de operações da Fórmula Indy, Brian Barnhart, afirmou que a
decisão de interromper a corrida foi liderada pala direção de prova,
exercida pela Indy Racing League, por ser uma questão técnica. "Gostaríamos
que a corrida fosse realizada hoje, mas devido às condições climáticas
adversas, não foi possível concluí-la. A segurança dos pilotos está em
primeiro lugar e estamos certo de que tomamos a melhor decisão", disse. O
dirigente afirmou ainda que no momento da largada havia condições de
corrida. "Estava chovendo, mas com pneus de chuva era possível dar
prosseguimento à prova. Porém, com a chuva forte, os pilotos atrás do líder
não tinham nenhuma visibilidade por causa da água", finalizou Barnhart. "Nós
estamos muito felizes com a organização do evento e sinceramente não há
problemas a serem apontados, muito pelo contrário", continuou Barnhart.
A corrida
O dia havia iniciado com céu aberto e sob estas condições os carros
realizaram o warm up. Meia hora antes da largada, no entanto, as
nuvens que se aproximavam do complexo do Anhembi despejaram uma chuva
moderada. A direção de prova determinou que todos largassem com os pneus
Firestone Firehawk para pista molhada. Na largada, Will Power manteve a
liderança e Ryan Hunter-Reay passou reto no ‘S do Samba’ e acertou a
barreira de pneus. No mesmo momento, Helio Castroneves foi espremido por
Dario Franchitti, ficou sem espaço e bateu no muro na saída da segunda perna
do ‘S’. O que se seguiu foi um acidente múltiplo: Simona de Silvestro
acertou o carro do brasileiro e foi atingida por Danica Patrick, que no
impacto rodou e acertou o carro de Tony Kanaan. Segundo Kanaan, quando o
carro de Danica girou, o aerofólio traseiro acertou a mão esquerda do
baiano, causando uma luxação e também um dano na suspensão dianteira
esquerda. o incidente levou a prova a continuar sob bandeira amarela.
Na relargada, três carros rodaram na primeira curva: Scott Dixon, que era o
segundo colocado, James Hinchcliffe e Justin Wilson; logo depois,
Hunter-Reay voltou à pista, mas rodou novamente e bateu de traseira na Curva
do Pavilhão. Vitor Meira perdeu aderência, rodou e bateu no final da Reta
dos Bandeirantes, danificando a parte traseira de seu Dallara-Honda. Depois
que Sebastien Bourdais rodou, também na Curva 1, a direção de prova
determinou a bandeira vermelha, obrigando a paralizaçao da corrida. A
interrupção durou duas horas e meia, tempo para que os mecânicos
consertassem os carros danificados. Às 15h30, as equipes receberam a ordem
para voltar ao pit lane. Porém, a chuva que havia parado voltou, e os carros
completaram apenas quatro voltas - sob bandeira amarela. A direção de prova
então decidiu novamente pela bandeira vermelha, interrompendo de vez a
corrida e anunciando seu adiamento.
Na rua e na chuva, Will Power
vence a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé pela segunda vez
Piloto
utilizou-se de estratégia conservadora, não se importou em perder a
liderança para Takuma Sato e reassumiu a ponta a sete voltas do fim
Valeu a pena
esperar. A chuva que caiu forte no domingo (1º) e causou o adiamento da
corrida depois de 14 voltas caiu mais branda na manhã desta segunda-feira
(2) no Circuito Anhembi, o que não impediu o prosseguimento da Itaipava São
Paulo Indy 300 Nestlé para o complemento das 55 voltas. Uma corrida em que o
vencedor só foi definido nos giros finais. E pela 12ª vez na carreira - e
segunda na temporada - Will Power foi o grande vencedor, repetindo o feito
de 2010 nas ruas paulistanas. Com a vitória, o australiano da Penske assumiu
a liderança do campeonato, com 168 pontos, 14 à frente de Dario Franchitti,
quarto na prova de hoje.
Em segundo lugar ficou um surpreendente Graham Rahal, da Ganassi, seguido de
Ryan Briscoe, também da Penske. O escocês Dario Franchitti, da Chip Ganassi,
o espanhol Oriol Servia, da Newman-Haas, o inglês Mike Conway, da Andretti
Autosport, seu compatriota Justin Wilson, da Dreyer & Reinbold, o japonês
Takuma Sato, da KV-Lotus, o canadense James Hinchcliffe, da Newman-Haas, e o
norte-americano JR Hildebrand, da Panther, fecharam os dez primeiros entre
os 23 carros que completaram a corrida.
Outro destaque ficou por conta da suíça Simona de Silvestro, da HVM, que
mesmo terminando a prova na 20ª colocação (a nove voltas dos líderes, por
causa do acidente de ontem), andou o tempo todo no ritmo dos líderes e
marcou a volta mais rápida da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. Com
1min39s823 ela foi a vencedora do Troféu Speedy, oferecido pela Telefonica.
Entre os brasileiros o melhor foi Vitor Meira, da A.J. Foyt, na 17ª
colocação, a duas voltas do vencedor. Helio Castroneves, que foi uma das
vítimas da múltipla batida na largada de domingo, foi o 21º, seguido por
Tony Kanaan, ambos a nove voltas do líder em virtude da desvantagem causada
pelos acidentes de ontem. Raphael Matos e Bia Figueiredo abandonaram.
O reinício
Caprichosamente, a chuva começou a cair, ainda que fraca, no exato momento
em que os pilotos completavam a volta número 15, atrás do pace car, quando
se preparavam para a largada. Mesmo calçando os pneus Firestone Firehawk
para pista seca, os pilotos passaram ilesos pelo ‘S do Samba’ ao sinal da
bandeira verde e todos foram direto aos boxes para realizarem as trocas para
pneus de chuva.
Os três primeiros - Power, Briscoe e Sato - mantiveram a ordem. Logo atrás,
Graham Rahal lutava para manter-se em quarto, mas foi ultrapassado por Dario
Franchitti e Marco Andretti nas voltas seguintes. Na 18ª volta, Takuma Sato
ultrapassou Ryan Briscoe e assumiu a vice-liderança da prova. Power forçava
o ritmo para abrir distância - e isso quase lhe custou a vitória: na saída
da Curva Tietê (entrada da Reta dos Bandeirantes, na Marginal Tietê), seu
Dallara-Honda derrapou na retomada e tocou de leve com a roda traseira
esquerda no muro, o que entortou a suspensão do carro - desalinhando também
o volante pelo restante da corrida. O incidente, somado à bandeira amarela,
acionada na volta número 20, impediu o australiano de manter uma tocada mais
forte.
A bandeira amarela foi causada pela batida do francês Sebastien Bourdais, na
Curva do Pavilhão, e da de Ryan Hunter-Reay, na freada para a Curva das
Docas. Neste momento, entre os brasileiros, Bia Figueiredo ocupava a 15ª
colocação, com Raphael Matos logo atrás, Vitor Meira em 21º, Tony Kanaan em
23º e Helio Castroneves em 24º. Pouco antes da relargada, Hunter-Reay
conseguiu ir aos boxes para trocar o aerofólio traseiro (como havia batido
duas vezes no domingo, a Andretti colocou a peça reserva do carro de Mike
Conway no bólido número 28); Meira reabasteceu e Danica Patrick fez ajustes
na asa traseira.
Na relargada, dada na abertura do 25º giro, Takuma Sato foi para cima de
Will Power e assumiu a liderança por fora, na freada para a curva 1, ao
mesmo tempo em que, no pelotão, os pilotos lutavam para ganhar posições.
Rahal rodou na Curva do Pavilhão, mas conseguiu voltar, enquanto Matos tocou
em outro carro, danificou o bico e teve de ir aos boxes para trocar a peça.
A retirada dos detritos deixados na saída da Curva Espéria causaram
novamente a bandeira amarela. Nesse momento, alguns pilotos já se dirigiam
aos boxes para colocar novos pneus de chuva.
A relargada veio na volta número 29 e Marco Andretti aproveitou para tomar a
terceira posição de Franchitti. Matos e Kanaan se tocaram na freada para o
‘S do Samba’ e foram para a área de escape; Bia também perdeu o ponto de
freada e passou por cima de um detrito de carro. O fato causou o seu
abandono, assim como o de Matos. Enquanto isso, Will Power mantinha-se
conservador e Sato passava abrir vantagem.
A prova prosseguiu em bandeira verde, apesar das rodadas de Justin Wilson e
da batida de Franchitti na barreira de pneus da Curva 1. Ambos conseguiram
voltar ao traçado sem maiores problemas. O venezuelano EJ Viso ultrapassou
Oriol Servia e Ryan Briscoe. Na 33ª volta, nova bandeira amarela, por causa
da rodada de Danica Patrick na entrada da Reta dos Bandeirantes. Dois giros
depois, vários carros dirigiram-se aos pits; Sato continuou na pista, assim
como Andretti e Viso, segundo e terceiro colocados.
Na passagem 37, Andretti e Viso ‘se estranharam’ na freada da primeira curva
após a relargada e, como o neto do lendário Mario Andretti cortou caminho
por dentro da zebra, teve de abrir passagem para o venezuelano da KV-Lotus -
que a partir dali passou a dominar as duas primeiras posições.
A 26 minutos do fim (volta 40), Sato mantinha 2s2 de diferença para seu
companheiro de equipe. Vitor Meira, em 17º, era o melhor brasileiro
classificado na corrida (posição em que cruzou a linha de chegada) quando
Andretti iniciou investida sobre Viso. O venezuelano tentou de todas formas
bloquear o norte-americano, o que lhe rendeu uma advertência e,
posteriormente, uma bandeira preta pela direção de prova, punindo-o com uma
passagem obrigatória pelos boxes, no 43º giro.
Neste momento, Simona de Silvestro já tinha o carro mais rápido na pista.
Mesmo com nove voltas de atraso, a piloto se posicionava atrás de Marco
Andretti. Sato abria quatro segundos na liderança quando o norte-americano
resolveu ir aos boxes para uma estratégia ousada - e que não deu certo:
colocar pneus slicks.
O japonês, que liderava com tranquilidade, teve que ir aos boxes na 48ª
volta - apenas para reabastecer - e voltou em sétimo, o que colocou um fim
em suas chances de vitória. Ele ainda teve tempo de ultrapassar Mike Conway,
no 50º giro (a sete minutos do fim), e pressionar Oriol Servia, mas perdeu o
ponto de freada do ‘S do Samba, caindo para a oitava colocação.
A parada de Sato nos boxes recolocou Will Power na liderança. O australiano,
mesmo com a difícil dirigibilidade do carro da Penske por causa dos danos da
leve batida na parte inicial da prova, conduziu com certa tranquilidade até
receber a bandeira quadriculada para sua 12ª vitória na carreira, segunda na
temporada e segunda na Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé. A pole do
australiano no sábado, que marcou a 200ª da história da Penske, foi seguida
da vitória de número 155 de sua equipe.
A Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé encerrou a fase de circuitos mistos da
fase inicial da temporada 2011 na IZOD IndyCar Series. Agora, equipes e
pilotos voltam aos Estados Unidos para iniciarem a preparação para a
tradicional 500 Milhas de Indianápolis, no dia 29 de maio. É o primeiro
circuito oval da temporada.
Confira o resultado da corrida:
1. Will Power (Team Penske) -
2h04min05s296
2. Graham Rahal (Chip Ganassi Racing) - a 4s672
3. Ryan Briscoe (Team Penske) - a 7s903
4. Dario Franchitti (Chip Ganassi) - a 10s147
5. Oriol Servia (Newmann/Haas
Racing) - a 15s818
6. Mike Conway (Andretti Autosport) - a 16s677
7. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold Racing) - a 20s013
8. Takuma Sato (KV Racing Technology-Lotus) - a 23s068
9. James Hinchcliffe (Newman/Haas Racing) - a 25s292
10. JR Hildebrand (Panther Racing) - a 31s317
11. Sebastian Saavedra (Conquest Racing) - a 36s426
12. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) - a 42s197
13. EJ Viso (KV Racing Technology-Lotus) - a 45s826
14. Marco Andretti (Andretti Autosport) - a 1min14s563
15. James Jakes (Dale Coyne Racing) - a 1min16s563
16. Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing) - a 1 volta
17. Vitor Meira (A.J. Foyt Enterprises) - a 2 voltas
18. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) - a 5 voltas
19. Alex Tagliani (Sam Schmidt Motorsport) - a 7 voltas
20. Simona de Silvestro (HVM Racing) - a 9
voltas
21. Helio Castroneves (Team Penske) - a 9 voltas
22. Tony Kanaan (KV
Racing Technology-Lotus) - a 9 voltas
23. Danica Patrick (Andretti Autosport) - a 9 voltas
24. Bia Figueiredo (Ipiranga
Dreyer & Reinbold Racing) - a 24 voltas
25. Raphael Matos (AFS Racing) - a 27 voltas
26. Sebastien Bourdais (Dale Coyne Racing) - a 35 voltas
A classificação do campeonato após quatro corridas disputadas:
1. Will Power - 168 pontos
2. Dario Franchitti - 154 pontos
3. Oriol Servià - 110 pontos
4. Mike Conway - 102 pontos
5. Ryan Briscoe - 101 pontos
6. Tony Kanaan - 99 pontos
7. Alex Tagliani - 85 pontos
8. Scott Dixon - 84 pontos
9. Graham Rahal - 82 pontos
10. Takuma Sato - 80 pontos
11. Simona de Silvestro - 78 pontos
12. Vitor Meira - 77 pontos
13. Marco Andretti - 70 pontos
14. Justin Wilson - 70 pontos
15. Danica Patrick - 69 pontos
16. JR Hildebrand - 69 pontos
17. Helio Castroneves - 68 pontos
18. Raphael Matos - 67 pontos
19. James Hinchcliffe - 66 pontos
20. Sebastian Saavedra - 62 pontos
21. Charlie Kimball - 58 pontos
22. James Jakes - 55 pontos
23. Ryan Hunter-Reay - 52 pontos
24. E.J. Viso - 51 pontos
25. Sébastien Bourdais - 44 pontos
26. Bia Figueiredo - 40 pontos
27. Simon Pagenaud - 24 pontos
28. Paul Tracy - 14 pontos
Texto e informações: (XYZ Live) Rodolpho Siqueira/Cleber Bernuci/Leonardo Murgel/Fabio Ometto/Marcus Lellis/Mariana Viegas/Ricardo Montesano/Lipe Paíga
Fotos: Indy Car Media e Theo Ribeiro, Caetano Barreira, Fernando Genaro, Guilherme Lara, Rafael Gagliano, Carsten Hosrt by foto arena
