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Etapa final teve quatro novos recordes quebrados
As chuvas do sábado quase comprometeram as provas da quinta e última etapa do Campeonato ECPA de Arrancada que aconteceu neste fim de semana (6 e 7), no Autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. O mau tempo estragou as puxadas do primeiro dia de disputas, mas ao final da tarde o sol deu as caras e os pegas começaram para valer. No domingo, o dia foi de muito sol e bastante calor, o que animou os participantes que foram para a pista com sede de velocidade, resultado: quatro novos recordes. Nada mau para uma etapa decisiva. Algumas categorias já conheciam seus campeões antecipadamente, nem por isso os pilotos deixaram barato e, se o título já tinha dono, os recordes sempre podem ser superados. E foi exatamente o que aconteceu com a categoria Dianteira Turbo B, onde o título já era de Ivan Costa Silva, mas Marcel Luis Falato carimbou a faixa do oponente estabelecendo uma nova marca para a categoria DTB, imprimindo o tempo de 7s722. Na Desafio, a reviravolta foi emocionante, Mateus Eduardo Minami era o segundo colocado da categoria, mas superou o até então líder Caio Vinicius Garcia, que ficou apenas na 18ª posição, e ficou com o título. Os carros da Dianteira Original também já conheciam o campeão, Samuel Barbosa dos Santos, que venceu no fim de semana e marcou seu tetracampeonato consecutivo no ECPA de Arrancada. Na Traseira Original o título estava em aberto, mas o líder Diogo Carnicelli de Campos Nivaldo não deu sopa ao azar e venceu. De quebra, ainda estabeleceu mais um novo recorde ao seu currículo e ao da categoria, marcando 6s992. Entre os carros da Dianteira Turbo C, a disputa também foi emocionante, com o segundo colocado Luiz Carlos Angeli Junior fazendo sua parte e vencendo na categoria, mas o líder Nelson Real Martelli administrou o resultado e com apenas a quarta colocação ficou com o título. Na Turbo A, outra decisão eletrizante, já que seis pontos separavam os três primeiro colocados, mas a vitória foi de Marcelo Silveira da Costa Netto, que era o segundo da categoria e foi beneficiado com o quinto lugar conquistado pelo até então líder Edvan Hilario de Menezes. De quebra, Netto ainda baixou o recorde da DTA, que já lhe pertencia, estabelecendo 6s646. Na Traseira Turbo, Luciano Pavanelli Pereira venceu e também ficou com o título, com o vice-líder Luis Eduardo Figueiredo chegando logo atrás e ficando com a segunda colocação. Na Dianteira Super, o título já era de Cristiano de Camargo, mas a vitória ficou com Mauricio Cursino Rodrigues. Mesma história na Traseira Super, com o título antecipado de Paulo Sergio de Nadai, mas vitória de Leandro Pereira dos Santos. Na Força Livre Dianteira, Sergio Roberto Caetano Ganga que também já havia conquistado o título antecipadamente, ficou na segunda colocação. A vitória foi de seu companheiro de equipe João Roberto Tasso. Mesmo sem chances de ser campeão, Cristian Flavio de Castro foi o fiel da balança na Força Livre Traseira, vencendo e marcando um recorde quase que imbatível na categoria, com 6s015, e atingindo 201,7 Km/h. “Em 2011, meu grande objetivo será entrar na casa dos cinco segundos”, disse entusiasmado. Porém, na disputa pelo título, o líder Marcos Cesar Manganiello Aguila ficou apenas com o terceiro lugar, e garantiu o título da categoria, já que o vice, que tinha apenas dois pontos a menos, ficou atrás, na quarta posição e teve que se contentar com o segundo lugar. Rafael Munõz Pagliuca foi o campeão na Extreme e Leandro Franzon Nunes na Pro Mod. Já nas categorias juniores, Isabela Camporeze Porte ficou com o título na Dragster A; Gabriel Miralha Camargo, na Dragster B; e Daniel de Campos Scarazzatto, na Dragster C. Presente ao evento, Rogério Gregoris, presidente da Comissão Nacional de Arrancada, da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), fez um balanço da temporada 2010 e algumas projeções para o próximo ano. “Foi um ano de mudanças, com a implantação das novas regras, mas podemos garantir que o regulamento será mantido para a próxima temporada”, confirmou. Outra novidade para o ano seguinte será o certame nacional. “Em 2011, a arrancada brasileira irá ganhar um certame nacional na categoria de 201 metros. Planejamos um campeonato com oito etapas. Já conversei com o Dito Giannetti e uma delas será disputada aqui em Piracicaba, no ECPA”, finalizou. A temporada 2011 de arrancada já tem data para começar. O Festival ECPA de Arrancada está confirmado para os dias 28, 29 e 30 de janeiro. “Apesar de já estarmos pensando no ano seguinte, gostaria muito de agradecer aos pilotos e público que prestigiaram nosso campeonato e posso garantir que estamos fazendo tudo para que ele fique melhor a cada ano”, disse Daniella Giannetti, organizadora do evento. Outra surpresa desta etapa final foi a presença da equipe do programa A Liga, da TV Band, no ECPA, onde o apresentador Thaíde, gravou os carros arrancando e entrevistou pilotos como parte do programa que irá abordar o tema. Confira os primeiros colocados de cada categoria nas provas da 5ª etapa:
Desafio
Dianteira
Original – DO
Traseira
Original – TO
Dianteira Turbo
C – DT-C
Dianteira Turbo
B – DT-B
Traseira Turbo –
TT
Dianteira Turbo
A – DT-A
Dianteira Super
– DS
Força Livre
Dianteira – FLD
Traseira Super –
TS
Força Livre
Traseira – FLT Dragster Junior A – DJ-A
1º Isabela
Camporeza Porte 10s252 1º Gabriel Miralha Camargo 11s703 Dragster Junior C – DJ-C 1º Felipe Guedes Luna 11s985, 2º Daniel de Campos Scarazzatto 12s238
Texto e
informações:
Engenho da Notícia |
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