Equipe da FEI sagra-se campeã da

Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS
Competição de engenharia avaliou tecnicamente veículos construídos por nove equipes, no Campo de Provas da Goodyear
 

São Paulo, 10 de novembro de 2008 – A equipe Fórmula FEI, composta por estudantes do Centro Universitário da FEI, sagrou-se bicampeã na V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS, encerrada neste domingo (9), no Campo de Provas da Goodyear, em Americana, São Paulo. A equipe de São Bernardo do Campo obteve 888,46 pontos e foi seguida pela equipe V8, da Faculdade de Sorocaba (Facens), com 457,53 pontos. A competição teve início sexta-feira (7), e reuniu 9 carros, tipo Fórmula SAE, projetados e construídos por estudantes de engenharia do Rio de Janeiro, Minas Gerais e Bahia, além de São Paulo.

Com 888,46 pontos, a equipe Fórmula FEI também conquistou a melhor pontuação nas provas de aceleração, design, custos, skid pad (teste de estabilidade e aceleração lateral do veículo), autocross e no enduro, onde o carro percorreu 22 km de circuito de cones em apenas 26,5 minutos. Além do empenho da equipe, o capitão Jean Tavares Horcaio atribuiu a liderança às inovações no carro. "Reduzimos bastante peso com aplicação de novos materiais no conjunto de rodas e no sistema de entrada de ar, além de desenvolvermos um volante que transmite dados ao piloto", contou o estudante ao comemorar o resultado com a equipe de 18 integrantes.

O carro da equipe V8 também atraiu a atenção dos juízes da competição, todos especialistas da indústria da mobilidade. Entre as inovações, a equipe apostou num carro bastante compacto. "Reduzimos em 50 kg o seu peso, com o uso de fibra de carbono e usinagem de peças", afirmou André Ferreira de Souza, capitão da equipe, campeã em 2007. A terceira colocada na competição foi a equipe Solid Edge EESC USP, da Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo.

Com o resultado, as equipes Fórmula FEI e V8 ganharam o direito de representar o Brasil em 2009, nas competições norte-americanas, a serem realizadas em Michigan e Califórnia, respectivamente, pela SAE International, da qual a SAE BRASIL é afiliada. Além de troféus, as três equipes ganharam da Goodyear um jogo de pneus.

A V Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS homenageou, ainda, a equipe FSAE, da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) no quesito apresentação. Já a equipe Fórmula UNIP, da Universidade Paulista, campus São Paulo, foi destaque na prova de consumo de combustível. O carro da equipe paulistana precisou apenas de 3,97 litros para percorrer as 22 voltas do enduro, a última prova do domingo.

Com 15 equipes inscritas, a competição avaliou os carros desde a concepção técnica (projeto, relatórios de engenharia e inspeção técnica) até a viabilidade comercial do projeto, que englobou relatório de custos e apresentação do projeto. Além disso, os carros enfrentaram provas dinâmicas, como aceleração, frenagem, manobrabilidade, consumo de combustível e desempenho em pista. Seguindo o regulamento, os carros têm motores 4 tempos e cilindrada máxima de 610 cm³.

Os veículos Fórmula SAE surgiram na década de 1970 e são projetados por estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia, de acordo com regras definidas pela SAE International. A prova é realizada, também, nos Estados Unidos, Inglaterra, Itália e Austrália. O Brasil passou a integrar o circuito em 2004. O objetivo é fomentar a especialização técnica da engenharia da mobilidade brasileira, em veículos de alto desempenho.

Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, ressalta a complexidade dos projetos de veículos fórmula como um dos principais desafios encarados pelos futuros engenheiros neste tipo de competição. "Construir um carro tipo fórmula é sempre um desafio, pois para se obter um veículo de alto desempenho é preciso dominar diversas tecnologias de ponta, não apenas na teoria, mas na prática. Por este motivo, os estudantes que participam da Fórmula SAE são altamente requisitados pelo mercado", afirma Fistarol.

SAE BRASIL

A SAE BRASIL é uma associação sem fins lucrativos que congrega pessoas físicas (engenheiros, técnicos e executivos) unidas pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.

A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrirem as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então, a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 3,7 mil associados e 11 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia do Brasil.

A SAE BRASIL é filiada à SAE International, uma associação com os mesmos fins e objetivos fundada em 1905, nos Estados Unidos, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Thomas Edison e Orville Wright e tem se constituído, em seus 100 anos de existência, em uma das principais fontes de normas e padrões relativas aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 5 mil normas geradas e 90 mil sócios distribuídos em 93 países.

MISSÃO

Promover o avanço e a disseminação do conhecimento da Tecnologia da Mobilidade através da formação, desenvolvimento e interação dos profissionais dos setores empresarial, governamental e acadêmico, com responsabilidades social e ambiental.

VISÃO

Ser reconhecida por seus associados, empresas, entidades e governo como a melhor referência na promoção, estímulo e apoio aos avanços da Tecnologia da Mobilidade.

Parabéns a SAE Brasil pela iniciativa, a todas equipes e pilotos!!!
“Não ter sonhos, é como caminhar sem ter pra onde ir” (Murilo Braz)

Texto: Ana Carol Guilherme (Companhia de Imprensa/Assessoria)

Informações: SAE Brasil

Fotos: Murilo Braz